Karasu Limanı’nın kapasite artırımına ilişkin Çevresel Etki Değerlendirme Raporu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nda askıya çıktı. Rapora 10 günlük sürede itiraz edilmemesi durumunda imar değişikliği ve yatırım gündeme gelecek.
Rıhtım artacak
Karasu Limanı’nın kapasitesinin iki ile üç kat artırılmasına ilişkin çalışmalar devam ediyor. Liman’ın ÇED raporu Bakanlık’ta Cuma günü askıya çıktı. 10 gün askıda kalacak rapora itiraz olmaması halinde imar planı değişikliği gündeme gelecek. Bu süreç de sorunsuz geçilirse liman için yeni yatırım planlaması yapılacak. Liman’ın içindeki rıhtım sayısının ona çıkarılması ve aynı anda daha fazla indirme bindirme işleminin yapılması planlanıyor.
Batı’ya büyüyecek
Karasu Limanı’nda yapılacak yeni düzenleme deniz içine yeni mendirek içermiyor. Deniz içine bir dolgu yapılması da planlanmıyor. Liman içindeki rıhtım sayısının artırılmasının yanı sıra, liman depolama sahasının batı yönüne genişletilmesi planlanıyor. Çevresel Etki Değerlendirme Raporu’nda bu konu özellikle dikkat çekerken, kıyıya yapılacak yatırımların kıyı erozyonuna etki etmeyeceği ifade ediliyor.
Demiryolu etkisi
Bahse konu genişleme alanı Adapazarı-Karasu Demiryolu’nun sonu olması hasebiyle zorunluluk da içeriyor. Liman içinde demiryolunun da manevra alanı olduğu ifade ediliyor. Karasu’ya gelmesi beklenen demiryolu, liman ile entegre olacak ve ulusal demiryolu ağına da bağlanacak. Liman’ın batısında kalan genişleme sahasının trenlerin dönüş ve manevra alanı olması öngörülüyor. Bu alanın Liman ve demiryolu hattı tarafından ortaklaşa kullanılması planlanıyor.
